814空軍節 凌雲御風去 報國把志伸
文／陳忠 圖／本刊資料室、榮民文化網
民國二十六年七月七日，日本興兵盧溝橋，八月十三日復於上海發動淞滬會戰，翌日我空軍參戰，發揮「我死則國生」的戰鬥精神，於筧橋與廣德空域，以劣勢裝備首挫敵機，獲得輝煌戰果。國民政府為紀念抗戰首次空戰勝利，於二十八年九月，正式下令每年八月十四日為「空軍節」，除緬懷空軍保家衛國、無懼犧牲之情操，並激勵後進效法先烈先賢精神。
無獨有偶，民國四十七年八二三砲戰前夕，在八月十四日空軍節這天於馬祖附近爆發「臺海空戰」，我空軍健兒發揮誓死衛國、冒險犯難之筧橋精神，再度創下痛殲敵機的驚人戰果。
抗戰前空軍發展概要
民國九年十一月，孫中山先生由上海復返廣州，重組軍政府，首倡「航空救國」，設置航空局及廣州航空學校。並組飛機隊兩隊，參加東征北伐諸戰役，迭著戰績，奠定國民革命軍空軍基礎。
民國十五年七月，國民革命軍北伐，航空局改編為航空處，直屬國民革命軍總司令部。十六年九月，航空處改隸軍事委員會。十七年十一月，軍事委員會航空處改編為軍政部航空署，至此我國空軍初期統率機構乃告確立；同時於中央陸軍官校成立航空隊（後改組為航空班），是為我國有航空教育之始。
二十年三月航空班改隸軍政部航空署，亦名為軍政部航空學校（後改為中央航空學校），校址終定杭州筧橋。二十二年二月，由陸軍階級改敘為空軍階級，此為我空軍建立官制開始。
民國二十三年五月，航空署改組為航空委員會，隸屬軍事委員會，由委員長蔣中正兼任航空委員會委員長。至二十六年七月抗戰前夕，我空軍己擴編計有九個大隊，下轄三十一個隊（含四個直屬隊）和一個學校暫編大隊（轄三個隊）。適時外購飛機逐漸運到，空軍至此始具規模。
中日開戰前，我空軍在飛機數量方面編裝為三一○架（妥善二五○架，待修六十架）；中國與日本在空中力量相比約九比一，實力相差懸殊。
八一三淞滬會戰 首挫敵威
民國二十六年七月七日，日本華北駐屯軍發動「盧溝橋事變」，揭開八年對日抗戰序幕。十三日，日軍大舉進犯上海，「八一三淞滬會戰」爆發。十三日十四時，中國空軍總指揮周至柔下達「第一號作戰命令」：命令進駐華北的空軍部隊，除留一部支援華北作戰，主力祕密轉移至華東方面。十四日，軍事委員會委員長蔣中正下令進行「總攻擊」，並宣布封鎖長江下游，奪回被日軍占領的陣地。
十四日二時，航空委員會決定先發制人，我空軍派飛機轟炸虹口、匯山碼頭等處日軍據點及日本海軍陸戰隊司令部，炸傷多艘日艦。惟空軍第五大隊第二十四中隊副隊長梁鴻雲奉命駕機，轟炸上海日軍司令部及海上敵艦，在炸傷敵艦一艘後，與敵機發生激烈空戰，遭敵機襲擊，帶傷返回機場，因傷重殉職，成為抗戰以來首位犧牲的空軍飛行員。
日軍為了報復我空軍，攻擊虹橋、杭州、蘇州、廣德等我國空軍基地。自此日本海軍正式對我開戰。日軍海軍鹿屋航空隊出動十八架九六式陸上攻擊機，由臺北松山機場起飛，兵分兩路侵襲。第一編隊由新田少佐率九架，於十四日十二時五十五分起飛轟炸杭州筧橋機場；第二編隊由淺野少佐率九架，於十三時五分起飛轟炸廣德機場。
八一四中日空戰 空軍大捷
我空軍自「八一三淞滬會戰」爆發後，鑑於日本空中武力對淞滬及南京等地的威脅倍增，為強化空防，空軍調遣駐河南省周家口的第四大隊飛赴杭州，保衛筧橋機場。第四大隊於八月十四日十三時，出動二十七架霍克三型飛機，即以第二十一、二十二、二十三隊三個機群，分別由李桂丹、黃光漢、毛瀛初率領，每隊九架飛機為一批，每隔五分鐘起飛一個機群。其中第二十一、二十三兩隊安然抵達筧橋，第二十二隊則偏離航線，飛至廣德機場。
未料空軍第四大隊第二十一、二十三兩隊十八架霍克三型飛機甫飛抵杭州筧橋機場，即有敵機空襲之防空緊急警報發布。大隊長高志航命令兩隊飛行員緊急著地加油再度起飛，其中部分飛機加油未竣，即發現敵九六式重型轟炸機分別由不同方向飛入筧橋機場上空。
由於當時杭州灣上空雲層高僅有三百到五百公尺，空中能見度很低。空襲廣德及杭州兩隊的日本海軍航空兵飛機，被迫改以小隊或單機飛行。十八時三十分，六架敵機在五百公尺高空，開始向杭州筧橋及喬司兩座機場投彈，但命中率不高，只炸中一些機場設施及加油車。
此時大隊長高志航看到一架敵機由東北方向侵入，向筧橋機場修理廠附近投彈。大隊長高志航在分隊長譚文的協助下，兩架飛機立即尾隨攻擊，並擊落敵機，敵機墜毀於筧橋半山，為此次空戰中，首次擊落日本飛機之歷史紀錄。
第二十一隊隊長李桂丹率領隊員柳哲生、王文驊共同擊中一架敵機，敵機起火墜毀於錢塘江口。高志航（一說鄭少愚）再度攻擊敵機，致敵機中彈多餘發，左引擎熄火，勉強飛抵臺北松山機場迫降，但因機身降落觸地，毀損過重，無法修護報廢。
在廣德我第二十二隊分隊長鄭少愚（一說周廷芳）駕機飛至翁家埠，發現一架敵機（在廣德附近投彈後折回的淺野隊），追擊至曹娥江，經連續攻擊多次，該敵機遭到重創，迫降於基隆社寮島（今和平島）附近，因機身受創嚴重報廢。
第二十一隊苑金函、金安一、劉樹藩等三名飛行員架機，由周家口飛抵筧橋機場降落後，即遇到敵機空襲，三人緊急駕機升空迎戰，戰後甫降落，未料第二批敵機再度來襲，金安一因飛機油量不足，被迫降落在機場場邊。劉樹藩則因飛機在加速追擊中，油料用盡迫降野外，觸及樹端，因傷重失血過多殉職。
結語
由於我空軍飛行員不畏強敵與犧牲，秉持著「我們的身體、飛機和炸彈，當與敵人的兵艦陣地同歸於盡」的筧橋精神，在此「八一四」中日空戰首戰中，締造四比零（一說六比零，日方的資料為被擊落二架、重傷二架、輕傷二架）之佳績，粉碎了日本「三月亡華」的迷夢。也就是這種同心同德的筧橋精神，確保國家免於危亡於萬一，終如空軍軍歌所傳頌「同德同心，國祚皇皇萬世榮」。
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